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| 回顧2015新能源汽車發展 展望2016年及“十三五”政策走勢 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 發布者：管理員 發布時間：2015-12-8 閱讀：4656次 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2015年已近尾聲，“十二五”新能源汽車推廣即將結束。對于整個新能源汽車行業來說，下階段國家及地方新能源汽車的政策走向是各方**關心的事情之一。根據電動汽車資源網11月初發布的《中國制造2025》****領域技術路線圖（2015年版）·節能與新能源汽車部分中得知，節能與新能源汽車包括3個方向，分別是節能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車，說明未來新能源汽車將在國家****發展領域。電動汽車資源網記者整合了一些2015年新能源汽車的發展狀態，透過2015年的發展情況，展望2016年及“十三五”期間的政策走勢，僅供大家參考！ 回首2015 【前十月產銷量】 電動汽車資源網記者從中汽協獲悉，1-10月新能源汽車生產181225輛，銷售171145輛，以下是2015年前十月新能源汽車產銷量情況。
我們可以看到，2015年前十月新能源汽車的產銷量一直處于攀升狀態，即使4月份有所回落，但是5月份立馬又攀升。整體看來，2015年前十月，產銷量還是屬于直線上升。根據目前單月的新能源汽車產銷規模推算， 11-12月份新能源汽車的產銷增幅將會再次爆發,電動汽車資源網小編預期2015年新能源汽車產銷量將達27萬輛以上，有望突擊30萬輛, 成為名副其實的拐點之年。 【2016年及“十三五”期間政策】 關于2016年新能源汽車的補貼走勢，電動汽車資源網記者在預見2016（一）：中央及地方新能源汽車補貼政策多處調整一篇中做了詳細分析，這里**不細說了。 近日，沈陽市發布了新能源汽車推廣應用實施方案(2015-2020年)的通知，該政策明文標注到2020年，完成1萬輛新能源汽車的推廣目標，同時進行配套電網建設和改造，建設充電站120座、充電樁7200個。且車輛補助標準是按照地方與中央0.7～0.9:1的比例，補助資金總額不超過車輛全價的60%。 此外，關于電動汽車充電基礎設施的發展，2015年10月9日，國家發改委發布了《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》的通知，該政策提出，到2020年,新增集中式充換電站超過1.2萬座,分散式充電樁超過480萬個,以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。 經測算，到 2020 年全國電動汽車保有量將超過 500 萬輛，其中電動公交車超過 20 萬輛，電動出租車超過 30 萬輛，電動環衛、物流等專用車 超過 20 萬輛，電動公務與私人乘用車超過 430 萬輛。 根據各應用領域電動汽車對充電基礎設施的配置要求， 經分類測算，2015 年到 2020 年需要新建公交車充換電站 3848 座，出租車充換電站 2462 座，環衛、物流等專用車充電站 2438 座，公務車與私家車用戶專用充電樁 430 萬個， 城市公共充電站 2397 座，分散式公共充電樁 50 萬個，城際快充站 842 座。 【總結】 根據以上政策的數據說明，未來電動汽車的產銷量還會持續增長，相關的配套設施也將趨于完善。根據電動汽車資源網記者在預見2016（一）：中央及地方新能源汽車補貼政策多處調整一篇中得出的結論，雖然國家及地方補貼會有所下降，然國家及地方對新能源汽車的扶持政策會將持續加大，只不過不會像補貼這么直接。例如，深圳購買新能源車免搖號、北京市純電動車不限行、特斯拉可直接申領天津新能源號牌、揚州新能源車減免停車費等惠利政策。 所以國家及地方對新能源汽車的補貼力度雖然會有所下坡，但是國家及地方對新能源汽車的扶持政策將會持續敞開大門！ |
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